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鐵路貨車的生產(chǎn)正在由單一品種、大批量向多品種、小批量的方向發(fā)展，鐵路貨車的出口也將不斷地增加，對鋼材的品種和性能需求趨勢如下。 耐大氣腐蝕性：Q450NQR1高

微晶鑄石板是經(jīng)過高溫熔化，鑄造，軋制成形，控制核結(jié)晶而形成的高強度材料，其耐磨性優(yōu)于普通鑄石、12%的錳奧氏體鋼(高錳鋼)、珠光體、馬氏體淬火和回火鋼多10倍，

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鑄石板：是新一代防腐耐磨材料，由十幾種礦物原料經(jīng)高溫熔融、成型、受控成核結(jié)晶而成，其晶體結(jié)構(gòu)均勻、微小致密、質(zhì)地堅硬，有良好的機械強度和耐磨性能，磨擦系數(shù)小，不

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車廂襯板耐磨性好的車廂襯板居塑料之冠,并超過某些金屬,與其他工程塑料相比,車廂襯板的砂漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5， HDPE和PVC的1/10；與金屬相比，

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安裝煤倉襯板時特別注意： 1.安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面； 2、煤倉襯板產(chǎn)品安裝時每平方米使用螺栓不應少于10條； 3.安裝煤倉襯板只要將煤

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聚乙烯板材使用壽命及溫度解析 聚乙烯板材的耐磨性能高于鋼制，它的耐磨性能是碳鋼的8倍，這樣就大大延長了它的使用壽命，再加上它機械性能高于一般的高密度聚乙烯。具有