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汽車(chē)尾氣處理器的結(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的?

2021-11-04 11:15:57

  汽車(chē)尾氣處理器的結(jié)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是怎樣的?  催化凈化裝置的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,主要由載體和催化劑兩部分組成,即在蜂窩載體骨架(又稱(chēng)第 一載體上涂上活性氧化鋁殼層,又稱(chēng)第二載體);然后涂上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實(shí)際上A12O3、載體與催化劑是不再分層的,一起組成活化涂層?;罨繉邮怯葾12O3、適量的起穩(wěn)定表面積作用的金屬氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及彌散在涂層內(nèi)的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般涂層厚度為25~100μm,占整個(gè)載體質(zhì)量的5~20%?! ∑?chē)尾氣處理器使用的基本條件有哪些?  國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明,汽車(chē)排氣機(jī)外凈化措施應(yīng)當(dāng)建立在機(jī)內(nèi)凈化的基礎(chǔ)上,不是所有超標(biāo)排氣都能通過(guò)機(jī)外凈化而達(dá)標(biāo)的,汽車(chē)尾氣處理器的使用需要滿足以下5點(diǎn):  1、采用尾氣處理器,必須使用帶有排氣氧傳感器閉環(huán)控制的電控燃油噴射系統(tǒng),這樣才能使催化劑起三元凈化作用?! ?、尾氣處理器的使用應(yīng)建立在機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)充分發(fā)揮作用和元鉛汽油廣泛應(yīng)用基礎(chǔ)上?! ?、尾氣處理應(yīng)當(dāng)與不同車(chē)型進(jìn)行匹配,既要達(dá)到凈化效果,又要保證其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性?! ?、尾氣處理器不但要有良好的初始活性,而且還要經(jīng)得