洛陽(yáng)太陽(yáng)能路燈廠家現(xiàn)在路燈是夜間城市美觀、照明必不可少的存在美，但路燈同時(shí)又是一個(gè)耗電十分嚴(yán)重的行業(yè)，城市公共照明在我國(guó)照明耗電中占30%的比例，由于路燈的間距較大，數(shù)目較多，不光路燈本身耗電，消耗在輸電線路上的電也大。作為城市發(fā)展的形象，且在國(guó)家大力提倡節(jié)能減排的政策下，路燈節(jié)能改造具有重大意義。 首先是新能源路燈安裝時(shí)不需要電纜、施工簡(jiǎn)易。并且改造簡(jiǎn)單，可以在原有路燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。而且風(fēng)光互補(bǔ)路燈消耗的風(fēng)能和光能，是取之不竭，用之不盡的能源。

技術(shù)參數(shù)：
　首先是新能源路燈安裝時(shí)不需要電纜、施工簡(jiǎn)易。并且改造簡(jiǎn)單，可以在原有路燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。而且風(fēng)光互補(bǔ)路燈消耗的風(fēng)能和光能，是取之不竭，用之不盡的能源。

使用說(shuō)明：
1.電源供應(yīng)線路，節(jié)省電力普通高壓納燈路燈必須用埋地電纜電源供應(yīng)，當(dāng)離電源點(diǎn)超過(guò)三公里時(shí)，路燈的電源供應(yīng)線路的建設(shè)成本會(huì)隨著公里的延伸，還需要設(shè)升壓系統(tǒng)。不但電源供應(yīng)線路成本高，而且線路上電能損耗也很多，再加上路燈點(diǎn)亮所需的電能將會(huì)消耗更多。相比對(duì)而言，風(fēng)光互補(bǔ)路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。