車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前，它的強度大，形狀易于滿足總布置上的要求。 德式車橋又稱車軸，通過懸架與車架或承載式車身相連接，其兩端安裝車輪。汽車車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 1.德式車橋軸頭采用合金材料鍛造，調(diào)制后數(shù)控車床加工，軸承位高頻淬火，摩擦壽命長，軸承安裝無需加熱，手推即可，安裝維護更方便。 2.無石棉環(huán)保摩擦片，性能好，壽命長，制造噪音小、無污染，且有磨損便于檢查和更換，加強系數(shù)； 3.潤滑脂，工作環(huán)境下畫質(zhì)良好，可延長軸承使用壽命，真正節(jié)省 4.國內(nèi)軸承，承載力大，轉(zhuǎn)速高，剛性好，耐熱耐沖擊振動， 5.設計美觀的鋼制輪轂蓋，配上O型密封圈，密封性能好； 6.按設計，可安裝ABS，提供雙重保護，適用于每條車軸。

技術(shù)參數(shù)：
車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前，它的強度大，形狀易于滿足總布置上的要求。 德式車橋又稱車軸，通過懸架與車架或承載式車身相連接，其兩端安裝車輪。汽車車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 1.德式車橋軸頭采用合金材料鍛造，調(diào)制后數(shù)控車床加工，軸承位高頻淬火，摩擦壽命長，軸承安裝無需加熱，手推即可，安裝維護更方便。 2.無石棉環(huán)保摩擦片，性能好，壽命長，制造噪音小、無污染，且有磨損便于檢查和更換，加強系數(shù)； 3.潤滑脂，工作環(huán)境下畫質(zhì)良好，可延長軸承使用壽命，真正節(jié)省 4.國內(nèi)品牌軸承，承載力大，轉(zhuǎn)速高，剛性好，耐熱耐沖擊振動， 5.設計美觀的鋼制輪轂蓋，配上O型密封圈，密封性能好； 6.按設計，可安裝ABS，提供雙重保護，適用于每條車軸。

使用說明：
車橋是通過懸掛和車架相連，它的兩端安裝車輪，其功用阿是傳遞車架與車輪之間各方向作用力及其力矩，根據(jù)懸掛架構(gòu)的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種；根據(jù)前梁形狀的不同，又可分為工字形斷面車橋，工字形斷面車橋目前，它的強度大，形狀易于滿足總布置上的要求。 德式車橋又稱車軸，通過懸架與車架或承載式車身相連接，其兩端安裝車輪。汽車車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 1.德式車橋軸頭采用合金材料鍛造，調(diào)制后數(shù)控車床加工，軸承位高頻淬火，摩擦壽命長，軸承安裝無需加熱，手推即可，安裝維護更方便。 2.無石棉環(huán)保摩擦片，性能好，壽命長，制造噪音小、無污染，且有磨損便于檢查和更換，加強系數(shù)； 3.潤滑脂，工作環(huán)境下畫質(zhì)良好，可延長軸承使用壽命，真正節(jié)省 4.國內(nèi)品牌軸承，承載力大，轉(zhuǎn)速高，剛性好，耐熱耐沖擊振動， 5.設計美觀的鋼制輪轂蓋，配上O型密封圈，密封性能好； 6.按設計，可安裝ABS，提供雙重保護，適用于每條車軸。