我公司經(jīng)銷批發(fā)建筑工地用柴油三輪車(chē)，工程三輪車(chē)。該三輪車(chē)可以用于建筑工地建渣、修建樓盤(pán)的時(shí)候使用。以前建筑工地混凝土都是用的斗斗車(chē)或者工程前翻斗車(chē)來(lái)作業(yè)的，斗斗車(chē)價(jià)格是便宜200元左右一個(gè)，但是耗的是人工，以及工人的體力，知道現(xiàn)在工人工資高，還不好請(qǐng)人，所以還買(mǎi)幾臺(tái)柴油三輪車(chē)來(lái)代替它。工程前翻斗車(chē)雖然也是機(jī)器，但是該工程前翻斗車(chē)駕駛操作起來(lái)是沒(méi)有工程柴油三輪車(chē)那么好開(kāi)，沒(méi)有那么好駕駛。因此目前建筑工地基本都是在使用工程柴油三輪車(chē)了。

技術(shù)參數(shù)：
一性能特點(diǎn)： 貨箱加厚，底板采用2mm板材，適用礦區(qū)建筑、混凝土攪拌站等。，速度快捷。 厚壁強(qiáng)化雙層整體焊接車(chē)架，，物 匹配動(dòng)力，性能動(dòng)力強(qiáng)勁 二、參數(shù)： 額定載重 2000公斤 外型尺寸 3600*1450*1500 料斗 2200×1350×480 變速箱檔位 七檔/八檔 卸料方式 液壓自卸 轉(zhuǎn)向 把式/方向盤(pán)式 整機(jī)質(zhì)量 1000kg 輪胎 前輪500-14后輪750-16 價(jià)格 根據(jù)馬力大小而定

使用說(shuō)明：
柴油三輪車(chē)主要配置： 動(dòng)力搭配了25馬力柴油機(jī)作為輸出動(dòng)力，前輪4.50-14或者5.00-14；雙減震，后輪6.50-16；后橋搭配了全浮七速變速箱，帶副變速。車(chē)廂的長(zhǎng)度是2.2米，寬度是1.35米，是0.45米。該車(chē)都帶有翻斗自卸功能，U型車(chē)廂方便倒混凝土。 這款柴油三輪車(chē)也是我公司常備的現(xiàn)貨，也是工地上經(jīng)常使用的車(chē)型。柴油三輪車(chē)雖然小巧，但是載重量還是不錯(cuò)的，就這款柴油三輪車(chē)的載重量都可以達(dá)到2.5噸 工程柴油三輪車(chē)的誕生，給我們建筑工地帶來(lái)了很大的方便，其實(shí)不單單是使用在樓盤(pán)建設(shè)，我們?cè)诘缆返男藿ǎ吰潞拥赖慕ㄔO(shè)也是需要用到柴油三輪車(chē)來(lái)混凝土的，因?yàn)樗∏煞奖?，很多比較窄的路面行駛通過(guò)。公司銷售的柴油三輪車(chē)還有其它款式，用戶可以來(lái)電咨詢

采購(gòu)須知：
　該產(chǎn)品主要由底盤(pán)、車(chē)身、車(chē)斗及舉升系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等。底盤(pán)采用的汽車(chē)鋼性車(chē)架，比傳統(tǒng)的車(chē)架具韌性，重壓后仍然保持不變型；底盤(pán)高，通過(guò)性好，越野能力強(qiáng)，山地、崎嶇路段使用。車(chē)身簡(jiǎn)約、、形式多樣，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行選裝。車(chē)斗采用鋼板、皮實(shí)耐造，采用液壓舉升系統(tǒng)，省時(shí)省力。懸掛系統(tǒng)采用鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)的焊接車(chē)橋；鋼板彈簧懸掛減震系統(tǒng)能的適應(yīng)工況使用。動(dòng)力總成采用大馬力柴油機(jī)，適應(yīng)惡劣環(huán)境。整車(chē)模塊化生產(chǎn)，可拆解組裝，盡可能采用通用部件，方便維修。