山東甩箱車廂甩箱起源于上世紀(jì)六十年代，主要是為了解決運(yùn)力不足的問(wèn)題。它的優(yōu)點(diǎn)有減少車輛等待時(shí)間，提高車輛使用效率、方便多式聯(lián)運(yùn)等，還能作為臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)使用。大家可以想象一個(gè)場(chǎng)景，你的車正苦苦在等待裝卸貨物的時(shí)候，旁邊開(kāi)來(lái)一輛交換箱體的車優(yōu)雅的卸下貨箱后把底盤(pán)開(kāi)走。這個(gè)時(shí)候大家內(nèi)心是什么想法？由此可以看出交換箱體車型的特點(diǎn)很明顯————省時(shí)。對(duì)于國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)這還是一個(gè)新生事物。 ● 落地交換箱運(yùn)送：進(jìn)步功率降低成本1、進(jìn)步功率，交流作業(yè)時(shí)刻縮短：交流廂體的運(yùn)用，類似于甩掛，但是比甩掛更方便，貨物能夠“先裝后卸”，交流作業(yè)時(shí)刻能夠大幅縮短。別的可完成接力運(yùn)送，易于更大的發(fā)揮車輛的地域優(yōu)勢(shì)。2、降本增效：因?yàn)檐囕v等待時(shí)刻大幅度縮短，能夠有效地進(jìn)步車輛利用率；一輛運(yùn)送車一般裝備3-4個(gè)箱體，能夠削減設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用；能夠，別的通過(guò)測(cè)算，在相同運(yùn)量情況下，運(yùn)用車廂可卸式轎車列車，單位油耗可削減35%，一起還可削減駕駛員的人數(shù)。山東甩箱車廂

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