現(xiàn)代物流報(bào)價(jià)優(yōu)勢(shì)突出? ?節(jié)約成本可交換箱式運(yùn)輸通常方式：運(yùn)輸車(chē)?yán)d著可交換箱從A地到B地，到達(dá)B地后，運(yùn)輸車(chē)快速將廂體卸下，隨即拉載著另一臺(tái)已提前裝貨完畢的交換箱返還；前一臺(tái)交換箱則由B地的人員隨后根據(jù)調(diào)度卸貨或由另一輛運(yùn)輸車(chē)?yán)d著駛往下一目的地?？山粨Q箱式運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)可歸納如下：1、?可比較大的發(fā)揮車(chē)輛的運(yùn)輸效能，縮短貨物在途周期，特別是在300-500公里左右的運(yùn)輸中效果更明顯，若調(diào)度合理，車(chē)輛運(yùn)輸效率可達(dá)90%以上；2、?一輛底盤(pán)可匹配3-4個(gè)廂體，節(jié)約底盤(pán)采購(gòu)成本，提高司機(jī)工作效率；3、?可實(shí)現(xiàn)接力運(yùn)輸，易于更大的發(fā)揮車(chē)輛的地域優(yōu)勢(shì)；4、?可將空置的交換箱放到客戶(hù)處，客戶(hù)裝完貨后由物流公司上門(mén)拉走，這樣就節(jié)省了客戶(hù)以及物流公司的倉(cāng)庫(kù)建設(shè)成本及貨物多次出入庫(kù)的繁雜環(huán)節(jié)。現(xiàn)代物流報(bào)價(jià)