閥門電動(dòng)執(zhí)行器原理是什么？

發(fā)布時(shí)間：2020-05-11

閥門電動(dòng)執(zhí)行器基本上是一個(gè)減速電機(jī)。電機(jī)可以具有各種電壓，并且是主要的轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生部件。為防止因過度勞動(dòng)或過度耗電而造成的熱損傷，閥門電動(dòng)執(zhí)行器電機(jī)通常配有嵌入電機(jī)繞組的熱過載傳感器。該傳感器與電源串聯(lián)，并在電機(jī)過熱時(shí)打開電路，然后在電機(jī)達(dá)到安全工作溫度時(shí)關(guān)閉電路。閥門電動(dòng)執(zhí)行器依靠直接連接到電動(dòng)機(jī)的齒輪系來增強(qiáng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并決定致動(dòng)器的輸出速度。改變輸出速度的唯一方法是安裝周期長度控制模塊。該模塊只允許增加周期時(shí)間。如果需要減少循環(huán)時(shí)間，則必須使用具有所需循環(huán)時(shí)間和適當(dāng)輸出扭矩的備用執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

?閥門電動(dòng)執(zhí)行器由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過蝸輪蝸桿減速，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。在該減速箱中，具有手動(dòng)/自動(dòng)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)機(jī)構(gòu)可獨(dú)立進(jìn)行操作）。當(dāng)切換手柄處于手動(dòng)位置時(shí)，操作手輪，帶動(dòng)空心輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)電動(dòng)操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，手動(dòng)機(jī)構(gòu)處于斷開狀態(tài)，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心輸出軸。

閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。

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