國(guó)內(nèi)工程復(fù)合材料領(lǐng)域的卓越企業(yè)--江蘇博泓新材料科技有限公司

隨著交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，跨江、跨湖、跨海的橋梁越來越多。截至2016年底，我國(guó)公路橋梁總數(shù)超過80萬座，鐵路橋梁總數(shù)超過20萬座，已成為世界上較大的橋梁國(guó)家。為了滿足航運(yùn)要求，船舶的數(shù)量及體型不斷增加與加大，在此背景下船舶撞擊橋梁的事故常有發(fā)生。 如果按能承受船舶正面撞擊來設(shè)計(jì)橋梁及各種結(jié)構(gòu)，一方面來說設(shè)計(jì)的構(gòu)筑物體體積或許會(huì)很大，使橋梁的造價(jià)增加；另一方面，隨著時(shí)代發(fā)展，船舶體型越來越大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)的不確定因素增多，給設(shè)計(jì)增加難度。因此，在橋梁建造完成后，應(yīng)采取相應(yīng)的預(yù)防碰撞的安全措施，以避免船舶撞上橋梁時(shí)發(fā)生事故，以確保航行安全和橋梁本身的安全。 防撞裝置的作用是通過改變船舶的撞擊方向或者減少船舶撞擊力來降低對(duì)橋梁的損害,與此同時(shí)盡可能的減小對(duì)船舶和防撞裝置造成的損害。江蘇博泓新材料科技有限公司表示，一般來說，大多數(shù)船舶碰撞事故都不能完全由航道管理部門通過控制來避免，因?yàn)樵斐纱芭鲎彩鹿实脑蚝芏?。其中，人為失誤造成船舶碰撞橋梁事故的概率較高，設(shè)備故障和惡劣天氣引起的事故基本上屬于小概率事故。因此，為水下橋墩設(shè)置防撞設(shè)施顯得尤為重要。 江蘇博泓新材料科技有限公司是國(guó)內(nèi)工程復(fù)合材料領(lǐng)域的卓越企業(yè)，國(guó)內(nèi)復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施設(shè)計(jì)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司的主營(yíng)產(chǎn)品包括：FRP防撞圈、固定式防撞設(shè)施、FRP防撞塊、L型防撞設(shè)施、C型FRP防撞塊、I型RP防撞塊、FRP防撞設(shè)施、FRP防撞圈、自浮式防撞圈等。 公司與南京工業(yè)大學(xué)建立產(chǎn)學(xué)研一體化的合作關(guān)系，聯(lián)合南京工業(yè)大學(xué)工程復(fù)合材料研究中心共同從事工程復(fù)合材料在橋梁防撞領(lǐng)域各項(xiàng)產(chǎn)品的創(chuàng)新與研發(fā)。企業(yè)以推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)為己任，致力于水運(yùn)航道安全設(shè)施保障工程的設(shè)施，為不斷完善公共交通安全整體解決方案而努力。 江蘇博泓新材料科技有限公司的實(shí)力也相當(dāng)?shù)膹?qiáng)大，企業(yè)現(xiàn)有研究人員30余人，其中教授、副教授、博士20人；公司還擁有主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國(guó)家973前期、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、軍事及地方科研項(xiàng)目10余項(xiàng)，并獲得了40多項(xiàng)專利。 公司已經(jīng)成功實(shí)施潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、黃岡公鐵兩用長(zhǎng)江大橋、廣深沿江高速公路大橋、馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋、湘潭芙蓉大橋、株洲一橋等20余座大型橋梁防撞項(xiàng)目，正在設(shè)計(jì)安裝的復(fù)合材料防撞設(shè)施的橋梁有100多座，具有豐富的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)。 目前公司產(chǎn)品已進(jìn)入海外市場(chǎng)，并成為美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)設(shè)立的“工業(yè)界與高校協(xié)同研究中心-基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域復(fù)合材料協(xié)同研究中心會(huì)員”。2014年“大型橋梁船－橋碰撞機(jī)理與復(fù)合材料防撞系統(tǒng)研究及應(yīng)用”獲得江蘇省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。這樣一家實(shí)力雄厚的企業(yè)會(huì)在復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施制造行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。