MTU發(fā)電機(jī)組

采用英國(guó)珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)系列發(fā)電機(jī)組基本特征： 

功率范圍 200-2200KW

發(fā)動(dòng)機(jī) 全系列采用MTU柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)電機(jī) 全系列可選擇無(wú)錫斯坦福/上海馬拉松/廣州英格發(fā)電機(jī)

控制系統(tǒng) 掛式控制箱，采用鄭州眾智HGM-6110控制器

底座 采用國(guó)際槽鋼焊接底座，內(nèi)置復(fù)合減震系統(tǒng)；噴砂、酸洗、防腐處理

散熱器 標(biāo)配40℃環(huán)境溫度聯(lián)機(jī)散熱器

發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)商介紹：自1899年起，MTU的前身Friedrichshafen engine manufacturer，開(kāi)始重型發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以其技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)性，為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)樹(shù)立了諸多里程碑。 1919年的凡爾賽條約，禁止德國(guó)公司的產(chǎn)品用于飛行 器。因此Friedrichshafen engine manufacturer發(fā)動(dòng)機(jī)更多地用于鐵路機(jī)車(chē)和坦 克、軍艦動(dòng)力，曾在1936年創(chuàng)造了鐵路史上160公里時(shí)速的記錄。在1934年，F(xiàn)riedrichshafen engine manufacturer制造了上首臺(tái)渦輪增壓的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此后不斷的創(chuàng)新，使Friedrichshafen engine manufacturer成為上最 大、進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。