九齒耙，九齒叉，九股鋼叉 鐵路工具鐵路專用撬棍、道鎬、耙鎬、道釘錘、三齒耙、三齒叉、四齒耙、四齒叉、九齒叉、九齒鋼叉、九股鋼叉、九齒耙、檢車錘、鋼叉、呆口扳手、丁字扳手、枕木鉗、尖锨、抬軌鉗

撬棍（六角撬棍）撬棍、道釘錘、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿，道岔拉桿當中用絕緣零件隔開。鐵路工具

抬軌鉗，抬鉗，枕木臺鉗（鍛造）抬軌鉗全部采用高質(zhì)碳結鋼及鐵路道軌鋼為原料，鍛造均勻，機制成型，并采用連續(xù)等溫電爐淬火處理，產(chǎn)品具有質(zhì)量優(yōu)良堅韌耐用，美觀大方等特點抬鉗全長 50（mm） 直徑 20（m

YG型運軌器，YG運軌器，運軌器，YG型運軌機，YG運軌機，運軌機 YG型運軌器一、運軌器特點： 　　運軌器具是一種新型運送鋼軌的理想工具。材料選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。載重量大，簡單、美觀、實用。

丁字扳手，M18-M30丁字撞擊扳手，M18-M30丁字扳手，M18-M30撞擊扳手，M18-M30扳手，丁字撞擊扳手，撞擊扳手（手動）　　丁字扳手、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接

道釘錘　　道釘錘、軌距拉桿,道岔拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿，道岔拉桿當中用絕緣零件隔開。我公司專業(yè)生產(chǎn)各種道

單軌車, 運軌車單軌車又叫做運軌車。運軌車整體設計采用割金長方形的方式研制，運軌車材料選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼。單軌車載重量大，簡單、美觀、實用。單軌車是鐵路運輸中理想的運軌機具。 單軌車技術參數(shù)： 　　1、載

液壓復位機（器），上道機，KFY-II-15液壓復位機，KFY-II-15復位機，QFG-I礦車復位機，復位機，YDQD4液壓復位器，4T液壓復位器， YDQD7液壓復位器，7T液壓復位器 

液壓礦車輪對拆裝機，液壓扒裝輪機，礦車輪拆裝機，BZ扒裝輪機，液壓扒輪機，扒裝輪機，CLY300-6液壓礦車輪對拆裝機，CLY300-9液壓礦車輪對拆裝機 液壓礦車輪對拆裝機是根據(jù)礦車輪對裝

1T橡膠碰頭，1T礦車碰頭，礦車碰頭，礦車碰頭，橡膠碰頭，聚氨脂礦車碰頭（發(fā)泡與不發(fā)泡），鐵碰頭礦車碰頭分為1T橡膠碰頭和1T聚氨脂碰頭　礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，礦車碰頭一

24kg手動扳道器，24公斤手動扳道器，30KG手動扳道器，38KG手動扳道器，50KG手動扳道器，手動臥式扳道器，手動彈簧扳道器，手動立式扳道器，手動扳道器，電動扳道器24kg手動扳道機，24KG公

錨桿托盤， 錨盤，錨索托盤，錨桿墊板，錨桿盤  我廠是專業(yè)做煤礦錨桿托盤的．主要規(guī)格有　　１２０*１２０*８錨桿托盤　?。保玻?１２０*１０錨桿托盤　?。保担?１５０*１０錨桿托盤

MTZ-1型錨桿調(diào)直機，MTZ-1錨桿調(diào)正拉直機，錨桿調(diào)直機用途：隨著煤礦巷道錨桿支護應用的越來越普遍, 為更好的提高材料回收復用、節(jié)支降耗效果,節(jié)約每一根錨桿都會給礦山企業(yè)帶來效益，因此對于錨桿變形

1T聚氨脂礦車碰頭，礦車碰頭，聚氨脂碰頭（發(fā)泡與不發(fā)泡）橡膠礦車碰頭　礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻

GJT-88軌距調(diào)整器，液壓軌距調(diào)整器，軌距調(diào)整器，多功能組合式軌距調(diào)整器   軌距調(diào)整器 適用于50kg/m、60kg/m鋼軌線路上鋼軌的改道作業(yè)以及線路維修或鋪設新線