系統(tǒng)概述： 　　油機調度是一個復雜的過程，具有以下特點： 　　a)調度過程是一個多油機對多斷電基站的對應關系，油機是多單位的（分公司、代維公司、區(qū)縣），基站是多區(qū)縣的。 　　b)一個調度發(fā)電過程時間周期長，斷電是由天氣、供電公司、供電線路等多種隨機因素決定的，無法控制時間，往往一個周期跨越多個監(jiān)控班人員的值班周期。 　　c)調度過程是地域大的特點，基站和油機在實際過程中，分布于一個分公司的所轄的廣大地域，調度的執(zhí)行時間長，一個閉環(huán)（斷電到市電恢復）的每個環(huán)節(jié)跨越時間長度不定。 　　d)移動運營內部工作流閉環(huán)管理，任何一個環(huán)節(jié)需要多個短信通知相關人員，但是油機調度不同于其他班組的任務執(zhí)行，其他班組的任務執(zhí)行是確定的，任務接收及完成只是取決于自己的工作，而油機調度取決于以上不可知的因素太多。調度人員通過輪巡和電話的方式了解發(fā)電環(huán)節(jié)中的時間是非常困難的。 　　油機指揮調度平臺就是在分散的油機和分散的斷電基站之間建立集中的紐帶，記錄油機方、市電方、斷電基站等之間信息與傳遞，以數字地圖上為作業(yè)工具，類似于軍事演習的直觀調度推演，尋找的調度策略，以短信自動構造來代替調度人員人工通過移動辦公助理構造短信的不規(guī)范及繁瑣的工作，以最小的油機資源、蓄電池資源、調度人員的精力，來得到油機發(fā)電的最及時、發(fā)電閉環(huán)管理的最規(guī)范最實時、維護最自動化。