汽車散熱器材料與制造技術(shù)發(fā)展很快。鋁散熱器以其在材料輕量化上的明顯優(yōu)勢(shì)，在轎車與輕型車領(lǐng)域逐步取代銅散熱器的同時(shí)，銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長(zhǎng)足的發(fā)展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機(jī)械、重型卡車等發(fā)動(dòng)機(jī)
汽車散熱器是汽車水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中不可缺少的重要部件，正朝著輕型、、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展。汽車散熱器結(jié)構(gòu)也不斷適應(yīng)新發(fā)展。 最常見(jiàn)的汽車散熱器的結(jié)構(gòu)形式可分為直流型和橫流型兩類。 散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示汽車散熱器的材質(zhì)在之前相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里都是以銅為主要材質(zhì)的。但是近年來(lái)銅質(zhì)散熱器的數(shù)量一年比一年少。相對(duì)的鋁合金散熱器以其質(zhì)量輕的優(yōu)勢(shì)成功的替代了銅質(zhì)材料。要知道，現(xiàn)在汽車都是以輕量化為目標(biāo)
鋁合金材質(zhì)的散熱器散熱性能好。有關(guān)調(diào)查顯示鋁合金材質(zhì)的散熱器的散熱性能非常高。眾所周知散熱性能的好壞對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，是非常重要的衡量因素。要知道汽車長(zhǎng)時(shí)間的受熱會(huì)導(dǎo)致車控系統(tǒng)的失調(diào)，對(duì)于正在行駛中的車子來(lái)
山推SD22水箱 零件號(hào)：154-03-C1001;重量210kg； 汽車散熱器更是人們都常見(jiàn)的，現(xiàn)在已經(jīng)有了兩種材質(zhì)的散熱器，鋁制和銅質(zhì)。不過(guò)兩種散熱器的使用場(chǎng)合不同。一般來(lái)說(shuō)，鋁制散熱器會(huì)被應(yīng)用在
卡特C-15 產(chǎn)品介紹：散熱器由水散、空冷器組合而成； 外形尺寸：1550X1332X555（高X寬X厚）； 技術(shù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JB/T8577-2005 適用于卡特CAT/C15發(fā)動(dòng)機(jī)，功率540HP
山推SD16水箱 零件號(hào)：16Y-03A-03000 散熱面積：61.4平方米，水容量：47.5L； 包裝尺寸：1300x1000x350； 外形尺寸：1101X912X174 重量130kg 散熱器
水箱散熱器屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)，卡特C-15外形尺寸：1550X1332X555（高X寬X厚）； 散熱器芯部的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式和管帶式兩大類。從我國(guó)汽車散熱器生產(chǎn)的發(fā)展前景看，硬釬焊生產(chǎn)的鋁散熱器逐漸
DH系列旋振篩工作特點(diǎn): 篩選范圍最廣--只有DH系列三次元旋振篩能分選如此廣的原料范圍：任何顆粒、細(xì)粉、漿液都可以篩選。篩分最細(xì)500目（28微米），過(guò)濾最細(xì)5微米。 網(wǎng)孔防堵塞--三次元振動(dòng)功能及
散熱器芯部應(yīng)具有足夠的通流面積，讓冷卻液通過(guò)，同時(shí)也應(yīng)具備足夠的空氣通流面積，讓足量的空氣通過(guò)以帶走冷卻液傳給散熱器的熱量。 同時(shí)還必須具有足夠的散熱面積，來(lái)完成冷卻液、空氣和散熱片之間的熱量交換。
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