散熱器原理 為了避免發(fā)動機過熱，燃燒室周圍的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。為了保證冷卻效果，汽車冷卻系統(tǒng)一般由散熱器、節(jié)溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環(huán)水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管做成扁平形狀，散熱片帶波紋狀，注重散熱性能，安裝方向垂直于空氣流動的方向，盡量做到風阻要小，冷卻效率要高。 冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。 裝備散熱器的優(yōu)勢 車輛的冷卻系統(tǒng)保護本身能夠免於被引擎產生高熱損壞，并保持引擎本身運轉於適當溫度范圍里。保持冷卻系統(tǒng)免於銹蝕、積聚和污染，會使它和引擎處於良好工作狀況。幸運地，并不需要如換油般經常要沖洗水箱(每2年一次應已足夠)，況且非常容易執(zhí)行。如果沒有裝備散熱器，即使未在車輛引擎里形成銹蝕和污泥，亦會讓冷卻系統(tǒng)受損。