地鐵專(zhuān)用鋼支撐、鋼圍檁是在總結(jié)、吸收有關(guān)工程支撐和鋼拉桿的技術(shù)指標(biāo)、受力剖析、現(xiàn)場(chǎng)操作等成熟經(jīng)歷的情況下，經(jīng)有關(guān)權(quán)威人士綜合剖析、核算的基礎(chǔ)上，研發(fā)、規(guī)劃成的一種新型支撐。 地鐵專(zhuān)用鋼支撐由三有些構(gòu)成：鋼支撐、固定端、活絡(luò)端。出產(chǎn)的可調(diào)式鋼支撐、鋼圍檁的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖地道、大型水池等工程。 滄州中原鋼管生產(chǎn)地鐵鋼支撐15年，銷(xiāo)售以批發(fā)為主 地鐵鋼支撐架起是基坑開(kāi)挖過(guò)程中一個(gè)極其重要的環(huán)節(jié)，它對(duì)維護(hù)基坑安穩(wěn)、避免地下連續(xù)墻位移變形有著極其重要的效果。本工程除道選用砼支撐體系外，其他2道皆選用鋼管支撐體系，分別由φ609mm、t=16mm鋼管、活絡(luò)頭、活動(dòng)插座頭、鋼牛腿、法蘭盤(pán)、有些地下墻預(yù)埋鋼板等構(gòu)成。