輸送機具有哪些新特點？ ⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展。采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù)， ⑵應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù)。對輸送機進行動態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動張力，設(shè)備運行性能好，運輸效率高。使輸送機單機運行長度在理論上已有受限制。 ⑶采用多機驅(qū)動與中間驅(qū)動及其功率平衡、輸送機變向運行等技術(shù)。并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動的可靠性。運輸能力達3000t/h以上。 ⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進的大功率驅(qū)動裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、貯帶裝置、快速自移機尾等。 網(wǎng)帶輸送機的傳送裝置分析？ 網(wǎng)帶輸送機具有整機性能好，運力較大，裝置撤除便當(dāng)快捷等特性，因而在食操行業(yè)、玻璃制操行業(yè)等企業(yè)中得到了普遍應(yīng)用。但是現(xiàn)有規(guī)范型號的網(wǎng)帶輸送機的主要部件之一的傳動安裝，因其構(gòu)造不合理，事故率較高，嚴重地影響著網(wǎng)帶輸送機的正常運轉(zhuǎn)。依據(jù)多年消費理論，我們剖析了傳動安裝的受力狀況和滾筒構(gòu)造上的缺陷，對傳動安裝的構(gòu)造停止了改造，大大降低了傳動安裝的損壞事故，效果很好。 傳動安裝受力分析