濰柴船用斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī) 濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障分析—機(jī)體裂紋 機(jī)體裂紋原因分析 在使用中，有時(shí)碰到機(jī)體(尤其是氣缸體、氣缸蓋)出現(xiàn)裂紋，其原因有下列幾方面： （１）制造缺陷。如砂眼、縮松、氣孔等，還有時(shí)效不好，有應(yīng)力集中區(qū)等質(zhì)量缺陷引起的機(jī)體裂紋。 （２）使用不當(dāng)。如在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫缺水狀態(tài)下，突然加入大量冷水；在嚴(yán)冬季節(jié)早晨起動(dòng)時(shí)，加入大量高溫水；先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，溫度升高后才加冷水；在冬季未使用防凍液，停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)，未將冷卻水放凈，造成冷卻水結(jié)冰脹裂缸體。 （３）保養(yǎng)修理不當(dāng)。沒(méi)有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓；換用的自制水堵過(guò)盈量太大；因無(wú)專(zhuān)用維修工具，在機(jī)身翻轉(zhuǎn)時(shí)碰裂等。在使用和維修時(shí)，應(yīng)注意上述問(wèn)題，以防止缸體裂紋故障的發(fā)生。 油底殼進(jìn)柴油的原因 一、PT燃油泵 PT燃油泵的主要作用是將燃油加低壓(約0.8~1.2MPa)輸送至噴油器。當(dāng)PT泵聯(lián)軸器處主軸油封失效時(shí)，燃油就會(huì)通過(guò)此油封，經(jīng)正時(shí)齒輪箱進(jìn)入油底殼。此時(shí)，須更換PT泵主軸油封。 PT泵出口有一電磁和手動(dòng)兩用切斷閥，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，電磁切斷閥打開(kāi) 濰坊4100柴油機(jī)配件，油路接通;點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，切斷閥密封圈在彈簧片作用下關(guān)閉，油路切