濰柴4105T齒輪潤(rùn)滑油管 車用柴油機(jī)一般采用齒輪式機(jī)油泵，車用柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵典型故障為: (1)主、從動(dòng)齒輪及主、從動(dòng)軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳卡車維修機(jī)油泵傳動(dòng)軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生軸向力，使主動(dòng)軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少，機(jī)油壓力減小。 (3)限壓閥柱塞發(fā)卡，使柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中機(jī)油壓力突然下降或升高。 (4)機(jī)油泵傳動(dòng)軸斷或傳動(dòng)軸套的鉚釘折斷，以及機(jī)油管非正常斷裂，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力突然降至為零。 濰柴4105.6105柴油機(jī)缸墊 氣缸墊密封性能的破壞，主要表現(xiàn)為缸墊被燃燒氣體呲燒沖破,常說呲缸墊就是這種情況。缸墊呲壞后,柴油機(jī)就會(huì)出現(xiàn)漏氣、漏水、漏油,直接影響柴油機(jī)的技術(shù)狀況，造成柴油機(jī)燃燒不良,功率下降,不易發(fā)動(dòng),甚至不能工作。 最近轄區(qū)一個(gè)體運(yùn)輸隊(duì)就發(fā)生了一例屢屢呲缸墊的事例，其汽車型號(hào)為東風(fēng)EQ1145F19D配置玉柴YC6108ZQ發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)三級(jí)保養(yǎng)時(shí)更換了氣缸墊后，一個(gè)月短短時(shí)間就接二連三呲壞燒蝕氣缸墊。而且缸墊呲燒的部位均不在同一位置，據(jù)用戶講：在未