濰柴4105T齒輪潤滑油管 車用柴油機一般采用齒輪式機油泵，車用柴油機齒輪式機油泵典型故障為: (1)主、從動齒輪及主、從動軸與軸孔的磨損，使齒輪的嚙合間隙增大，供油量減少，供油壓力下降。 (2)奔馳卡車維修機油泵傳動軸上螺旋齒輪與凸輪軸上螺旋齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)時，產(chǎn)生軸向力，使主動軸的軸向一間隙增大，齒輪的端面與泵蓋發(fā)生磨損供油量減少，機油壓力減小。 (3)限壓閥柱塞發(fā)卡，使柴油機運轉(zhuǎn)過程中機油壓力突然下降或升高。 (4)機油泵傳動軸斷或傳動軸套的鉚釘折斷，以及機油管非正常斷裂，柴油機運轉(zhuǎn)過程中，機油壓力突然降至為零。 濰柴道依茨燃油粗濾器 柴油粗濾器 小型柴油機粗濾器裝在油箱出口管內(nèi)端，它由多孔中心管外面套一個圓筒形紙質(zhì)濾芯而成。柴油在重力作用下經(jīng)柴油粗濾器濾芯過濾后通過出油管流出，使柴油得到初步的過濾。 大中型柴油內(nèi)燃機一般設(shè)有沉淀器，如圖1-25所示。它串聯(lián)在柴油機油箱開關(guān)和柴油細(xì)濾器之間，起粗濾器作用。當(dāng)柴油經(jīng)沉淀器的進油口流入時，通過旋流板的4個切向小孔使柴油產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，較大的雜質(zhì)在離心力的作用下甩向杯壁并沉落到杯底。油中尚存的雜質(zhì)隨柴油向上經(jīng)濾網(wǎng)再次過濾后，經(jīng)出油口流出。