濰柴裝載機(jī)水管 柴油高壓油管斷裂主要是由于裝配時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和由于高頻振動(dòng)引起的彎曲疲勞破壞所造成的。主要原因有： ㈠ 高壓油管管夾位置不當(dāng)或松脫 裝配時(shí)，管夾所處的位置不正確或管夾松脫、漏裝，都會(huì)降低高壓油管的安裝剛度，使高壓油管固有的振動(dòng)頻率降低，當(dāng)高壓油管振動(dòng)的固有頻率與柴油機(jī)振動(dòng)頻率相同時(shí)，就會(huì)使高壓油管產(chǎn)生共振現(xiàn)象，發(fā)生大幅度振動(dòng)而使高壓油管中部或兩端發(fā)生疲勞斷裂。 ㈡ 油管在修復(fù)、裝配過(guò)程中，強(qiáng)行彎曲，使高壓油管在急彎處產(chǎn)生應(yīng)力，由于噴油時(shí)產(chǎn)生周期振動(dòng)而發(fā)生疲勞斷裂；油管外部磨損或制造時(shí)有內(nèi)部裂紋，在使用中由于工作壓力較高（一般在20Mpa左右），引起油管因裂紋而斷裂。 濰柴4100，4105柴油機(jī)氣泵管油尺管 本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)氣泵安裝機(jī)構(gòu)，特別適用于Ｓ１９５柴油機(jī)。它通過(guò)把氣泵直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用一套齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)氣泵進(jìn)行工作，從而克服了由于現(xiàn)有氣泵安裝和傳動(dòng)方式不合理而帶來(lái)的泵氣緩慢、不安全、占用底盤(pán)動(dòng)力輸出軸以及離合氣踏板踏下氣泵無(wú)法工作等缺點(diǎn)。該機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，只要在起動(dòng)軸上增加一個(gè)氣泵傳動(dòng)齒輪，使其與安裝在齒輪室蓋的氣泵上的氣泵齒輪相嚙合