濰柴斯太爾柴油機(jī)機(jī)體。氣缸體還可以分成L式，V型和對(duì)置式三種。 (1) 直列式L （一般四缸車(chē)，寶馬特有L6） 發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動(dòng)機(jī)多采用單列式。例如捷達(dá)轎車(chē)、富康轎車(chē)、紅旗轎車(chē)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)均采用這種直列式氣缸體。有的汽車(chē)為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，把發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜一個(gè)角度。 (2) V型 （大部分6缸及以上） 氣缸排成兩列，左右兩列氣缸中心線的夾角γ＜180°，稱(chēng)為V型發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)與直列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，縮短了機(jī)體長(zhǎng)度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，但加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的寬度，且形狀較復(fù)雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有采用這種形式的氣缸體。 濰柴6105柴油機(jī)汽缸蓋，濰坊6105柴油機(jī)汽缸蓋 汽缸蓋的結(jié)構(gòu)有進(jìn)排氣道，和水道，油道，進(jìn)排氣門(mén)導(dǎo)管，火發(fā)塞孔，搖臂軸，凸輪軸，氣門(mén)彈簧，鎖片，皮帶輪，前后端蓋，等。。。其功用是用來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)作用，曲軸帶動(dòng)凸輪軸靠時(shí)規(guī)皮帶或時(shí)規(guī)鏈帶動(dòng)氣門(mén)一進(jìn)一排，噴油嘴噴油，火話花點(diǎn)火，活塞進(jìn)氣壓縮，汽車(chē)就是這樣循環(huán)工作！