濰柴，東方紅6108柴油機(jī)機(jī)體，氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180°，稱為對置式。它的特點(diǎn)是高度小，總體布置方便，有利于風(fēng)冷。這種氣缸應(yīng)用較少。 氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件(即氣缸套)，然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種。 濰柴4100柴油機(jī)曲軸，濰坊4100柴油機(jī)曲軸 曲軸的主要功用是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩并對外輸出，另外還可用來驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他各種輔助裝置。 曲軸在工作時，承受周期性變化的氣體壓力、往復(fù)慣性力、離心力，以及他們產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)彎的公共作用。 曲軸上的曲拐鏈接活塞連桿裝置，往復(fù)運(yùn)動做功。提供動力