濰柴柴油機(jī)進(jìn)氣支管 進(jìn)氣管的源頭是空慮，進(jìn)排氣歧管是不聯(lián)通的，要說(shuō)聯(lián)通的地方就是渦輪增壓，排氣管內(nèi)的廢氣帶動(dòng)泵輪，泵輪又帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)從而給進(jìn)氣增壓，達(dá)到增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率的目的。還有一個(gè)聯(lián)通的地方就是廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，它的作用是提高排放標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)氣管，排氣管，噴油冷嘴，噴油器，噴油器銅套，噴油嘴，缸罩墊，油底墊，機(jī)濾芯，柴濾芯，空濾芯，節(jié)溫器，節(jié)溫器殼，曲軸皮帶輪，曲軸輪轂，油溫表，水溫表，電流表，機(jī)油表，儀表總成；電鎖，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按鈕開(kāi)關(guān) 濰柴道依茨柴油機(jī)226B缸套，濰坊道依茨柴油機(jī)缸套 柴油機(jī)氣缸體氣缸套是一回事么？ 1、汽缸體——柴油機(jī)的本體（汽缸蓋以下，油底殼以上的主體部分），汽缸體安裝在油底殼上，汽缸蓋安裝在汽缸體上，汽缸體一般用球墨鑄鐵制造。 2、汽缸套——安裝在汽缸體內(nèi)的一個(gè)工作空腔，像一段圓管子形狀（內(nèi)腔光滑、外壁上端有凸緣、O型圈槽，下端也有O型圈槽），汽缸套的內(nèi)壁、活塞、汽缸蓋共同形成燃燒空腔，而氣缸套的外壁是走冷卻水的，水在汽缸體內(nèi)腔與汽缸套外壁間流動(dòng)，柴油燃燒后的熱量是靠汽缸套外壁傳遞到冷卻水中去的，汽缸套的材料一般都是用耐高溫、耐摩擦的材料制造