碳纖維 特點(diǎn)：高強(qiáng)度，高模量，重量輕，耐高溫，耐腐蝕，耐酸堿，耐氧化,無蠕變，耐疲勞性好，紫外線，熱膨脹系數(shù)，等； 優(yōu)點(diǎn)：操作溫度高，在惡劣環(huán)境下，耐用，不易變形，老化的擠壓； 生產(chǎn)：高溫固化，后續(xù)加
從拉桿箱整體市場競爭態(tài)勢來看存在著打造拉桿箱的巨大機(jī)遇，對于中國拉桿箱企業(yè)來說，誰捷足先登，把握住實(shí)施區(qū)隔的時(shí)機(jī)，并個(gè)進(jìn)入消費(fèi)者頭腦，誰將獲得的競爭優(yōu)勢。得消費(fèi)者心者，得天下。義烏市的箱包行業(yè)興起于第
由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。 1、碳纖維的重量等于同體積鋼材的四分之一
一般的旅行箱，按材質(zhì)來分，可以分為軟的布箱和硬箱兩種(硬的又可分為ABS的和PC等，市面上流行的材料為ABS或ABS+PC還有純PC）；按構(gòu)造來分，可分為立式的拉桿和橫式的衣箱兩種；按尺寸來分，可分為
拉桿箱緣至英文單詞：Luggage case 取自諧音“Luggage”，拉桿。 滾筒拉桿箱同時(shí)，拉桿也箱因箱子置一拉桿，有單管拉桿及雙管拉桿之分，拉桿的管亦有方管和圓管之分，以方便行走時(shí)拖著，大大減
20寸適合1人出游7天左右，20寸拉桿箱指的是拉桿箱的長寬高三個(gè)長度之和不得大于115cm,這樣的登機(jī)箱是可以帶進(jìn)飛機(jī)艙的。20寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是長50×寬34×厚20cm，這樣的拉桿箱看起來
為了利用碳纖維需要先認(rèn)識碳纖維的特性 以便在生產(chǎn)實(shí)際中更好地應(yīng)用這種新材 料。碳纖維的主要特性 : ①碳纖維的強(qiáng)度高, 其抗拉強(qiáng)度可達(dá) 3 000 ～4 000 MPa ,比鋼大4倍多;比鋁高6～7倍
未經(jīng)表面處理的碳纖維表面光滑 , 摩擦系數(shù)小 , 表面呈現(xiàn)出憎液性 從而導(dǎo)致與基體的 潤濕性差, 粘結(jié)力低 , 復(fù)合材料的層剪切強(qiáng)度 ( ILSS) , 界面剪切強(qiáng)度 ( IFSS) 均較低 , 達(dá)
目前幾乎沒有其他材料像碳纖維那樣具有那么多一系列的優(yōu)異性能 , 因此在旨 度、剛度、重度、疲勞特性等有嚴(yán)格要求的領(lǐng)域，在要求高溫，化學(xué)穩(wěn)定性高的 場合，碳纖維復(fù)合材料具備不可替代的仇勢。 由碳纖維制作
在航天領(lǐng)域，如衛(wèi)星的太陽能電池陣列結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星和航天器的本體尤其是承 力結(jié)構(gòu)等， 碳纖維得到了廣泛應(yīng)用。 國際空間站巨大的桁架架構(gòu)就使用了碳纖維 / 環(huán)氧樹脂復(fù)合材料 由碳纖維制作的箱包拉桿箱和它的制作
在航天領(lǐng)域，如衛(wèi)星的太陽能電池陣列結(jié)構(gòu)、衛(wèi)星和航天器的本體尤其是承 力結(jié)構(gòu)等， 碳纖維得到了廣泛應(yīng)用。 國際空間站巨大的桁架架構(gòu)就使用了碳纖維 / 環(huán)氧樹脂復(fù)合材料 我公司專業(yè)生產(chǎn)：各種異形件，碳纖維
首先要纖維狀的、其次也要是碳素材料的、再者必須含碳量達(dá)到 90% 以上的，滿足上述條件的 才能稱之為碳纖維。而石墨纖維便是含碳量高達(dá) 99% 以上的。 由碳纖維制作的箱包拉桿箱和它的制作方法，屬箱包制
碳纖維具有耐高溫、耐磨擦、導(dǎo)電、導(dǎo)熱及耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，其外形有顯著的各向異性、柔軟，沿纖維軸方向表現(xiàn)出很高的強(qiáng)度，碳纖維復(fù)合材料比重小，有很高的比強(qiáng)度。 由碳纖維制作的箱包拉桿箱和它的制作方法，屬箱包制
©2024 泰安市新銳特復(fù)合材料有限公司 版權(quán)所有
