耐候鋼板在造型藝術(shù)中的審美直接促進了這種材料在景觀設(shè)計中的應(yīng)用。耐候鋼板經(jīng)歷了工業(yè)生產(chǎn)人工塑造以及自然作用的過程，從而形成了工業(yè)記憶，時間記憶，藝術(shù)與科技的語境，這種語境在景觀設(shè)計中加以表達(dá)，體現(xiàn)出了較強的文化及美學(xué)還有工程應(yīng)用的價值，另外，起獨特的形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，無疑，耐候鋼板在景觀設(shè)計中的應(yīng)用引導(dǎo)了公眾審美意識的改變和對歷史的尊重起到了很大的積極作用。 齒輪鋼：測試標(biāo)準(zhǔn)不斷建立 在一汽，齒輪鋼主要用于發(fā)動機、變速箱和車橋。一汽之前使用的是由蘇聯(lián)開發(fā)的鉻錳鈦系列齒輪鋼。20世紀(jì)90年代引進技術(shù)后，先后自主開發(fā)了一些新鋼種，包括錳鉻系列鋼、鉻鉬鋼系列鋼和鉻鎳鉬系列鋼。隨著齒輪鋼和齒輪加工設(shè)備的不斷提高，一汽的齒輪鋼已經(jīng)達(dá)到了ISO標(biāo)準(zhǔn)中ME強度等級。現(xiàn)在，一汽有22種齒輪鋼標(biāo)準(zhǔn)，其中7個通常使用于卡車，它們分別為20CrMnTiH、20CrMoH、22CrMoH、20CrNiMoH、SAE8620H、FAS3220H和FAS3420H。 在開發(fā)齒輪鋼的過程中，須進行大量實驗材料的性能測試，其中6項測試包括繪制CCT曲線和TTT曲線、旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞試驗、彎曲疲勞試驗、熱處理后的接觸疲勞