根據汽車板的使用部 位是否暴露在外，又可將它分為汽車外板和汽車內板。其中，汽 車外板是汽車板中生產難度的產品， 通常采用德國標準稱之 為“O5”板， 它要求表面無缺陷， 同時還要具有一般汽車板所要 求的優(yōu)良沖壓成型性、焊接性及耐蝕性。為解決腐蝕問題，新型 的鍍層鋼板應運而生。 目前， 汽車制造業(yè)規(guī)定的汽車車體表面涂 層耐蝕為 5 年、車體穿孔耐蝕為 10 年。為了保證人員的乘車安 全， 要檢驗汽車的安全性， 作為主要手段之一的實車正面碰撞破 壞性實驗是國際上的通用做法， 這也檢驗了汽車板的性能， 對汽 車板的質量提出了更加嚴格的要求 美國鋼公司雖然已進行了一系列預涂層板生產試驗，但目前并不打算生產，并推測說汽車生產商最終會外購彩涂板。因為它是環(huán)保所關心的一個主要問題。奔馳汽車公司已經從供貨商手里采購了一些預涂底