測量放樣時，在中、邊樁位置分別設(shè)置標(biāo)志桿，并在標(biāo)志桿上標(biāo)示出每層填土的松鋪厚度，中、邊樁位置的標(biāo)志桿間應(yīng)具有明顯的路拱，以指導(dǎo)施工。上料前，將試驗路段用灰線布置成4m×5m的矩形網(wǎng)格，以便嚴(yán)格控制上料厚度。依據(jù)以往施工經(jīng)驗，擬定填料松鋪系數(shù)為1.2，填料鋪設(shè)厚度為35cm，并根據(jù)自卸汽車運載數(shù)量（8m3/車，壓實方），計算得每個網(wǎng)格按其擬定厚度卸料為1車。填筑由路中向路邊進行。填料運至施工現(xiàn)場后，按計算好的布料間距畫成方格卸料。由專人負(fù)責(zé)指揮卸料，嚴(yán)格控制卸料、攤鋪厚度。 人工配合推土機完成填料的初步攤鋪作業(yè)，人工按照標(biāo)志桿所示高度及寬度將路肩線位置的填料整修齊整，要求松鋪厚度合適、路肩線順直；壓路機在初平后的填料層面上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，并用人工補充適量的填料進行調(diào)整，然后，使用平地機按照松鋪厚度將填料攤鋪均勻。精平后，填筑層面必須保持一定的路拱和縱坡，以防止雨水聚集，影響填方質(zhì)量。 土工膜從制造材料上分，主要有聚乙烯，聚氯乙烯，EPDM，EVA，聚丙烯。進口土工膜這些種類都有，但是全球范圍內(nèi)用量的土工膜是聚乙烯土工膜。美國GSE是全球的聚乙烯土工膜制造商，德國